腾思控股新车扎堆，如何让购车价值最大化？

中国汽车市场经历了一个魔幻的9月腾思控股，近80多台新车扎堆入市，这里面有车企面对政策退坡的快速跟进，也有面对市场竞争的推新补强。

这时候有人说了，这种情况真是符合“金九银十”这样一个传统购车季，打算这个时候买车的消费者真是有福了。

但是真的是这样吗？尤其是将购车最为刚需的家庭消费者，面对如此多的新车其实已经得上了“选择焦虑症”，新车固然好，但是买的“值”，对于消费者才有真正的吸引力。

这个“值”如何体现？一方面是价格层面给到足够的吸引力，另一方面则是产品后续在用车环节能够实打实体现出来的实际价值。

那么有没有什么品牌与产品能够在这两个关键点上给到消费者满意的内容？当然，北京现代以“政策值+产品值”双引擎，让这个金九银十购车季真正成为“现在买最超值”的黄金购车时机。

# 一场“看得见的省钱革命”#

现在汽车市场卷，各家车企在购车时推出的政策也是五花八门，有限时优惠价，有限时直降，

北京现代这次的政策，本质上是一场定价策略的透明化实验：

首先，5元定金不是门槛，而是“锁权益”的契约——锁定进店礼、千元定车券、交强险补贴三重权益，先把确定的钱拿到手，而不是在当下这一节点上，去押宝后面可能出现的补贴或权益；

其次，销量对赌式抽奖：每售出100辆车抽一张2000元京东卡，每售出1000辆车抽一台iPhone 17 Pro Max（256G），过程全公开，这是在各种补贴之上的“加分项”，增加了“省钱通道”的长度；

最后，双补贴通道并行：车款直减5888元+置换补贴至高12000元，重点是，这不是某几款特供，而是全系车型都适用，从通勤取向到家庭出行再到兼顾体面的选择，各自都有明确的“省钱着力点”。

对于消费者来说，这些权益究竟能带来什么好处？简单总结成一句话就是：能够让更多的权益确定落在自己的口袋里。

5元入场券相当于锁定了消费者直接获取权益这件事情，至于怎么买最划算？消费者可以结合自身情况来选择，比如去门店核对三重礼与直减、置换方案，并且也在后续的抽奖等环节留下了参与的痕迹，以保证自身权益的最大化。

这背后的逻辑很清晰：在价格战混乱的当下，用户要的不是“可能更便宜”，而是确定的收益。北京现代把“省钱”做成了可计算的公式，让购车从“心理博弈”变成“理性决策”。

# 多车型覆盖腾思控股，织就全场景“价值网”#

北京现代在家用车产品领域有着属于自己的完整矩阵，从紧凑级轿车到中级轿车，更有SUV以及MPV，这其实是一个能够满足99%家庭消费者的产品配置，而且从各自的产品力来看，这些车型都是同级竞品当中数一数二的实力选手。

如果在这些产品当中挑选一个最具家庭用车的代表，MPV车型库斯途首当其冲，当多数MPV还在“伪三排”和“高油耗”之间挣扎时，库斯途用“真空间、真省油、真舒适” 精准切中了多孩家庭的痛点。

首先，库斯途是“空间魔法师”，3055mm轴距+61.7%得房率，第三排不再是“宠物专座”；172mm的中央通道，老人上下车不磕碰；后备箱轻松装6个20寸行李箱，露营搬家无压力。这是实打实的多功能用车，在各种用车场景下，库斯途都能表现出自己的全方位适应性。

其次，这也是承载全家出行的移动客厅，二排零重力座椅支持通风、加热、一键睡眠模式；全车12处储物空间 + 8处隐藏收纳，奶瓶玩具各得其所；CN95空调滤芯+三排无感出风，孩子老人不吹冷风。

这是一种放大各种细节的考量，家用车向来不是一个好做的品类，这其中最大的原因就是要满足的需求过于繁复，但是库斯途所做的就是不厌其烦地将这些细小的需求落地，只有这些细小的事情被拿到台面，家用车所表现出来的的温暖才能在不经意间被人感知。

最后，用车便利性与经济性，24项ADAS智能驾驶辅助功能、车机互联，这些智能科技配置用新时代的方式解决了多项用车烦恼，比如解决了麻烦的操作，还带来了更加安全可靠的技术保障。

再有1.5T版本WLTC油耗仅7.4L/100km，比同级MPV低10%；全系8AT变速箱，兼顾平顺与耐用性。用车成本更低，用车耐久性更强，这两个核心产品点，试问有哪个消费者不会对其心动？

当然，库斯途只是北京现代家用车矩阵中的一个代表，至于其他车型，也有着自身显著的优势特性标签。

全新途胜L：WLTC油耗6.9L/100km，比CR-V省油，比RAV4动力强，主打“三省主义”（省油/省钱/省心）；全新伊兰特：油耗低至5.36L/100km，配置却实现“越级打击”（10.25英寸双联屏+24项ADAS智能驾驶辅助功能）；第十一代索纳塔：1.5T/2.0T+全系8AT，油耗6.25L/100km，智能配置直接对标雅阁高配。

北京现代这四款车型所组成的矩阵可以说是针对不同的消费者做出了精准且全面的覆盖：

上有老下有小，购车想要一辆解决多项需求，库斯途用双电动侧滑门、低地台和真三排，让“抱娃、装物、上下车”形成了一套“标准化”的幸福流程；

想用15万内的价格入手一台全能合资SUV，全新途胜L把省油、省钱、省心落到日常，买车不担心价格，用车更不担心成本，让不花冤枉钱这句经常挂在嘴边的话成为现实；

至于通勤用车，既想要品牌、品质加持，又想用车不将就，全新伊兰特无疑是一个好的选择，日常成本友好、常用智能一步就位，解决当下年轻人用车刚需；

若是兼顾更多用车场景，体面、舒适、长途通勤，第十一代索纳塔把稳当的行驶质感和实用配置捆成套餐；

这一套完善的产品矩阵放到市场，北京现代在用“自身的诚意”与“完善的产品力”呈现一个事实：在电动化的浪潮中，燃油车依然能够凭借“极致实用主义”来展现自身的价值，并且赢得家庭用户的欢心。

# 合资品牌的“价值回归战”#

价格的让利，价值的体现，北京现代这场促销，也折射出合资品牌在新能源冲击下的新思路。

一方面，拒绝无底线降价，转而用“透明政策+产品价值”重建信任。

这对于消费者来说，更能体现买车放心的特点，现在市场杂乱，可能指不定哪天哪个品牌就销声匿迹了，为了留在市场上，甚至有些品牌通过一些手段来无底线降价吸引消费者，试问这样的车买完真的能放心开吗？

再一点，北京现代的产品，从“卖车”到“卖解决方案”，比如库斯途不仅仅是一个满足某些单一场景的MPV，而是一个“带轮子的家”；同时，其也用燃油车的“可靠性+低养护成本”确立其后续用车的成本优势，给到消费者一个能够真正省心、放心的购车用车解决方案。

这其实是传统造车体系与用户新需求的深度融合，在内卷白热化的阶段，北京现代选择回归汽车的本质：让用户用更少的钱，过更好的生活。